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大明和准噶尔部的战争,在整个小康二十二年,都是以运动追歼战和骚扰战为主。毕竟刚刚歼灭了近二十万准噶尔雄兵,大明自己也略伤元气,物资损耗也很巨大。
最终那一波追击运动战结束时,也已经到秋天了,北方苦寒,没必要再深秋和寒冬接连用兵,就互相暂时缓口气,歇息几个月,给伤兵们也有时间养伤回复。
再想有下一步的动作,也是小康二十三年开春后的事儿了。
而大明国内的种田、改革、变法、科研事业,那是会一直稳步推进的,并不用担心。反正打个准噶尔部还不至于大乱大明的内部治理节奏。大明的国力只会随着时间越打越强,不会竭泽而渔以燃烧潜力为代价。
时间很快来到小康二十三年春,而大明的军队,也严格按照了去年定下的计划,在二月底高原地区天气刚刚转暖,就着手推进了。
北路李定国筹备了大约十万之众的骑兵,分别部署在从兰州到酒泉一带。有机会就远征奔袭骚扰,以杀伤俘虏敌有生力量、以及掳掠财物和战略物资为主。
连粮草都尽量“因粮于敌”,遇到准噶尔部民就屠掠一阵把牛羊都抢过来杀了吃了,减少后勤压力。
这种奔袭侵扰,也不会把十万大军都派出去,往往两三万的小部队,最多不超过四万,就敢横行西域,动辄出击一千里两千里。
以至于去年刚刚惨败的准噶尔人,都放弃了哈密周边的草场,全部退走了,只因哈密距离嘉峪关、玉门关还是比较近,太容易被明军劫掠烧杀。
但即使从哈密大踏步退到轮台附近,也依然没法完全躲过明军的袭扰。
明军在追击时,还动用了一种近年才新造的、但其实难度并不大的后勤车辆,那就是后世19世纪米国人在西进运动中才用到的“科内斯托加大篷车”。
科内斯托加大篷车是一种长度达到两丈多的长体车,四轮车厢,连自重在内,满载全重能有三吨,需要多头牛马拖拉。
如果对这玩意儿没什么印象的,可以想象一下《猫和老鼠》动画片,以及其他米国西部片,或者玩玩《荒野大镖客》就认识了。
而说白了,这种车唯一的质量优点,就是可以水陆两用,便于渡河,车厢形状本就是舟船型的,两头上翘,水密性也不错,开到河里能直接当船划。
而大明要进攻西域,其实也不是全程都不能依赖水运,西域也是有河流的,尤其河西走廊。只是因为所有的河都是内陆河,往往互不连通没法形成河网,所以就算有船,也没法从一条河流切换到另一条河流,得不断水路装卸换载具,那成本就得不偿失了。
而有了水陆两用大篷车,就可以能有顺流而下的河道就蹭一段水路,没水路了再用马拉车,运力极大提升,后勤成本也成倍下降。
得到这件后勤利器加持,大明远征骚扰的部队能携带的弹药补给量也能倍增,于是打得噶尔丹满地找牙。
前几年刚刚才被他覆灭吞并的中亚诸部,和天山以北巴尔喀什湖附近的其他鞑靼部族,终于蠢蠢欲动。在一次明军突袭轮台、大肆烧杀劫掠一把并退走后,旁边各部的反抗终于被点燃了,鞑靼人再次进入了内战。
而噶尔丹为了立威,杀鸡儆猴,这时候当然也不能手软,就对着带头敢造反的部族以重手严惩,甚至对其中第一个造反的直接实施了屠部,鸡犬不留,把该部所有贵族的首级传示其余各部,以为震慑。
但不管怎么说,噶尔丹这样疯狂四处扑救灭火的姿态,让他的国力进一步严重削弱。
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